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商品訊息簡述:
文創精品賣的不只是設計，而是帶有文化底蘊與人文故事，為迎接建縣3百年，以彰化味作為彰化城市品牌，規劃一系列文創復興運動，彰化縣今年首度舉辦彰化味文創精品認證，歡迎各界文創設計高手一起報名參加。
彰化縣文化局辦理「彰化文創精品認證徵選」，歡迎各界文創設計高手一起報名參加。（圖／記者陳雅芳攝，2017.7.25）
彰化縣文化局長陳文彬表示，彰化縣深具文創實力，但欠缺舞台，所以就是要打造文創舞台，讓有實力的年輕人，可以有展示作品的機會，而首屆舉辦的「彰化味」文創精品認證，只是要徵選入圍的產品，都可以透過彰化縣文化局的平台，一起前進台灣文博會展覽。
彰化縣文化局辦理「彰化文創精品認證徵選」，歡迎各界文創設計高手一起報名參加。（圖／記者陳雅芳攝，2017.7.25）
陳文彬指出，為落實彰化味品牌，提升文創產業能量，拔擢優秀的創意人才，106年度首屆「文創精品認證」與往年最大差別在於致力轉型及提升本獎之創意、專業形象及影響力！透過產、官、學界的合作，將文化與人文精神結合展現在產品研發上，並和文博會產生緊密結合，使文創精品獎透過認證獎項建立市場區隔性。
彰化縣文化局辦理「彰化文創精品認證徵選」，歡迎各界文創設計高手一起報名參加。（圖／記者陳雅芳攝，2017.7.25）
陳文彬說，未來也將出版精品型錄，希冀提升獎項質感並持續鼓勵用心於創新思維、建構商業模式的文創產業，讓傳統文化獲得再生的新商機。
彰化縣文化局辦理「彰化文創精品認證徵選」，歡迎各界文創設計高手一起報名參加。（圖／記者陳雅芳攝，2017.7.25）
今（１０６）年首度舉辦的「彰化味文創精品認證」即日起受理徵件投稿，活動報名截止日期為8月15日止，歡迎各界文創設計高手一起報名參加。未來徵選入圍的產品，將可透過彰化縣文化局的平台，跟著彰化縣文化局一起前進臺灣國際文化創意產業博覽會(臺灣文博會)。
彰化縣文化局辦理「彰化文創精品認證徵選」，歡迎各界文創設計高手一起報名參加。（圖／記者陳雅芳攝，2017.7.25）
夫妻情趣按摩服務另可透過全台各縣市工策會的產業聯展上發光露出，為彰化縣建城300年的前期推廣計畫，建構商業模式的文創產業發展新契機。
近日，BBC旅遊頻道發布了一則名為《China's impossible engineering feat（難以想像的中國大陸工程）》的影片，將鏡頭對準了目前世界上最高的大橋─中國大陸貴州省的北盤江大橋。
根據新華網報導，在整個拍攝採訪過程中，記者完全抑制不住內心的激動，用「印象深刻」「難以想像」等詞語來形容這座大橋。從大橋的高度、施工難度、再到方案選擇，影片都給出了詳細的介紹和分析。並對中國大陸創新、中國大陸效率讚不絕口。
在影片中，施工方介紹，這座橫跨雲貴兩省的北盤江大情趣睡衣圖片橋橋面至江面的高度差達565公尺，相當於約200層樓高。最大的建設難點在於如何選擇合理的施工方案。
此前，跨越深山峽谷的大跨徑橋梁大都會選擇「懸索橋」方案，施工團隊在這一方面也有豐富的設計和施工經驗。但最後，設計隊伍卻另闢蹊徑，創新推出了山區特大跨徑鋼桁梁斜拉橋方案。
之所以要創新，一方面是因為當地的具體情況，選擇鋼桁梁斜拉橋可以最大限度地保護生態環境，降低成本。另一方面，是由於職業工程師難以割舍的創新天性，在他們看來：照搬很容易，創新更煎熬。他們想通過不斷創新、挑戰自我，為世人奉獻一座全新的精品大橋。
事實上，在大橋建設過程中，很多國外媒體就已經開始積極報導，甚至一直在跟進建設過程。
衛報截圖。
彩美旬果
每日郵報截圖。
每日電訊陽具套報截圖。
除了媒體報導，大橋的造價也成功引起外國網友的極大關注。建造這樣難度系數極高的大橋，中國大陸只花了10.3億元人民幣，造價成本之低，讓國外網友都炸鍋了！要知道在美國紐約市，全長3.2公里的地鐵第二大道線充氣娃娃好用嗎可是輾轉花了80多年、耗資45億美元（約合人民幣306億元）才建成。
有美國網友趁機「黑」了一把美國。
英國網友吐槽了下自己國家的效率。潤滑液可以吃嗎
當然，更多網友選擇了更直接的方式，給北盤江大橋點了一個大大的讚。
事實上，令外國人驚訝不已的中國大橋不止北盤江大橋。
主體工程於7月7日剛剛貫通的港珠澳大橋，全長55公里，是世界上總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底隧道最長的跨海大橋。英國《衛報》把港珠澳大橋評為「新世界七大奇蹟」。
港珠澳大橋橫跨伶仃洋，連結粵港澳三地，原來珠海到香港3個半的路，縮短為半小時。港珠澳大橋也是中國大陸建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。在建設過程中，港珠澳大橋創下了許多奇蹟，請參見下方圖表：
美國影片網站優兔（Youtube）上的網友紛紛對港珠澳大橋發表評論：「這真令人激動！」「真希望美國也會修情趣內??衣建類似的工程。」「開車從這座橋上過，感覺一定超級棒！」。
除此之外，中國大陸還有世界最大跨度公鐵懸索橋─五峰山長江特大橋，荷載和設計時速世界第一；世界最長高鐵橋─丹昆特大橋，全長164.85公里；還有創下七項「世界第一」的赤石大橋、創下四項「世界之最」的湖南矮寨大橋等等。
最近幾年，中國大陸在不斷刷新世界橋梁建設紀錄：世界第一高橋、世界第一長橋、世界最大跨度公鐵懸索橋...一個比一個牛，一個接一個的「世界之最」！世界各地的媒體關注中國大陸大橋的建設進程，各國網友積極點讚。
不僅如此，在國際橋梁大舞台上，中國大陸造的橋梁也已經接近了全球市場的一半左右，馬來西亞檳城二橋、巴拿馬運河三橋、南韓仁川二橋、美國舊金山-奧克蘭海灣大橋等，都是中國大陸橋梁人留給世界的華麗名片。
放眼未來，世界跨度最大的公路鐵路兩用大橋─滬通長江大橋預計2019年通車；而主橋設置雙層雙向10車道、世界上通行能力最大的楊泗港長江大橋2019年也將建成......
就建橋水平來說，「中國大陸橋梁」已經成了中國大陸的一張亮麗名片和彰顯綜合國力的重要符號，讓全世界看到了中國大陸製造的實力。在世界橋梁業內甚至還有這樣一句話：世界橋梁建設20世紀70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國大陸！
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